股市心理博弈（珍藏版）使用心得
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內容簡介: 博客來網路書局 邁吉的《股市趨勢技術分析》是該領域公認的聖經，而邁吉的系統幾乎是股票長期投資者成功的保證。不過，只有把《股市心理博弈》和《股市趨勢技術分析》一起閱讀，才能完整得到現代投資所需要的所有要核。成功的股市投資既需要技巧，又需要心理，就如同“劍術”需要和“劍氣”結合，才能天下無敵。
《股市心理博弈》為你撥開迷霧。原來股票操作的實質是一場心理游戲，不僅是與市場本身角逐，更是與內心頑固的自我對抗。阻礙成功投資的，正是潛移默化的思維定勢和誤導性習慣。
很多人都在多年後讀到本書慨嘆︰為什麼自己沒有一開始就得到這樣的真正指導？那麼希望讀者你，不要再有這樣的遺憾，願它陪你在股市一路走好！
如同《股市趨勢技術分析》扮演著華爾街股票交易系統和分析技術的基石一樣，本書就像是華爾街的心理基石。
本書的作用便是為你提供有效的金融市場運作的心理準備。雖然它的論述含蓄而微妙，認真閱讀本書的讀者一定會感受到它所帶來的對心靈的深深震撼，也一定會因此改變自己對股票市場的根本看法。
約翰?邁吉（John Magee） ︰畢業于麻省理工學院，他創立了著名的股價圖表繪制方法，在20世紀中期對股票市場進行了開創性的研究，因提出“股價平均指數”理論而奠定了技術分析的基石，被譽為“技術分析之父”。 他在馬薩諸塞州的斯普林菲爾德創建了自己的投資咨詢公司，該公司一直經營到20世紀70年代被出售給約翰?邁吉有限公司為止。1987年，邁吉去世。邁吉堅持每周進行股票及股票市場的分析，並以周記的方式發表，這為邁吉贏得了廣泛的尊敬和聲譽。
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- 作者： (美)約翰‧邁吉
- 出版社：機械工業出版社
- 出版日期：2010/06/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
尖峰時刻 繞6、7圈才能降落桃機
桃園機場起降航班及旅客人數持續成長，今年封閉北跑道整修，單跑道運作下，航機起降每天接近廿個小時處於壅塞狀態。所幸通關速度勉強維持在旅客可接受程度之內，但是人力不足加上紅眼航班增加，能夠維持多久誰也沒把握。
桃園機場每天平均有五百七十個航班起降，單跑道運作每小時能夠容納起降航機數量在卅架左右，也就是每天有十九個小時跑道都在滿載使用消化航機。跑道頭隨時會有航機排隊等候起飛，等候時間約十餘分鐘，八月九日蘇迪勒颱風過後，有航班最多等了九十分鐘才起飛；等候降落的航機，尖峰時段在機場上空繞個六、七圈是家常便飯。
跑道超負荷，桃園機場兩座航廈容納旅客量也超載，八月九日蘇迪勒颱風過境後大量旅客湧入，當天有十三萬零四百九十一名旅客入出境，創下桃園機場啟用卅六年來最高紀錄，所幸在ＣＩＱＳ（海關、移民署、檢疫、安檢）等及各航空、航勤公司人員通力努力下，旅客通關速度尚在可以接受的程度。
桃園機場旅客人數持續成長，負責通關作業的工作人員卻沒有等比例增加，基層人員多次反映，都被上級單位以員額管制、預算不足等理由否決。相關人員認為，廉價航空「紅眼航班」持續增加，通關作業人員也得紅著眼服務旅客，目前大家咬牙苦撐，但能撐多久誰也沒把握。
航廈的胃納量有限，所幸桃機公司與業者合作，廣泛設置主題特色候機室，從最受歡迎的Hello Kitty候機室，到台灣電影、電動玩具、健身空間、圖書室等，讓旅客在候機時除了血拚之外，不至於太無聊。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/尖峰時刻-繞6-7圈才能降落桃機-192400955.html
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